路灯厂家排名: 2019全国交通拥挤排名出炉,西安第8,你怎么看?

湖北快3讯:

提到西安的交通,先说点题外话,受疫情影响,西安市区最近路上都车都少了,但霾却没少,看来限行貌似也没太大作用啊(不科学的说,难道是限的号太少了?)。

根据百度地图发布的报告,截至2019年底,全国百城交通拥堵排名TOP10分别是重庆,北京,贵阳,哈尔滨,长春,广州,上海,西安,呼和浩特,武汉。其中西安排名第八。

而在汽车保有量超过300万的城市中,西安则排名第四,在重庆,北京,上海后面。(通勤高峰拥堵排名为:重庆、北京、上海、西安、武汉、天津、成都、深圳、东莞、郑州、苏州。)

根据报告信息,我们不仅仅要看到简简单单一个排名的事,而是目前西安道路处于非常恶劣的通行状态,随着城市的发展,人口的增加,道路状况已经到了亟需改善的程度,而不是限号,增加个红绿灯等小修小打的手段。

从报告上可以看出:

1、按汽车总量不分类来看,西安排名第8,乍一看貌似还行,可是这里面还包括重庆,贵阳这种地形魔幻,先天条件不好的,还有汽车总量不在一个级别的,总体来说并不能真正反映真实情况。

2、按照汽车总量分类排名来看,西安处于300万这一阵营,在这一档拥挤程度排名第四,除过榜首的魔幻重庆,仅次于北京,上海,这才是西安真实的拥堵情况。

熟悉西安的人都知道这么几句顺口溜,“西安有个崔林涛,修的二环没立交,后来修了个大三环,修的主路都没了(三环为绕城高速的2车道辅路,是不是笑话)”“二环走不了小车,三环走不了大车”快速上各种红路灯,平行路口,8变4,仅有几个立交还是残废立交等诸多脑残规划……,可以说当前的交通完全是主政者规划错误导致,堪称对城市的犯罪。

网友这么评价,要说西安这堵车程度,我觉得很大原因归结于市政的路面规划,那简直是奇葩中的战斗机!

目前西安已经着手进行快速路改造提升,增加立交,补腿动作,但是有的路段木已成舟,难度颇大。也不期待啥四环五环的,太遥远,就看与三环重合的绕城,啥时候能真正成为市政道路。

有兴趣的话,建议了解下西安的新开门南路立交。

再说一句,成都都6环路了……

3、报告显示,2019西安通勤高峰期最大时速为28.13公里/小时,可以预见,在不远的将来这个数字还会减小。记得年中某天,百度地图上显示西安主城区交通全线飘红,恐怕全国都没有第二家了。